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在我小的时候，中国家庭一旦结婚就要准备三大件：电视机、电冰箱和洗衣机。再后来，好像升级成了音箱什么的，但是从没人提到房子和车子。原因也很简单：那个时候没有商品房，房子都是单位分的。至于汽车，那更是不可想象之物。你要说谁家买了个汽车，就跟今天说谁家买了一架波音747一样荒谬。

这才是当时主流交通工具

那个时候车的价格真是能吓死人，1985年的时候，一辆桑塔纳能卖差不多20多万。1985年的20多万啊！那个时候普通人一个月工资才几十块钱，一个冰棍才三分钱，小孩子兜里揣上两毛钱，就是胡同里的王者了。20万，四舍五入快赶上现在的一个小目标了。

当时街上的小汽车，就是很有限的几种，桑塔纳、丰田、夏利什么的，基本都是单位用车，跟普通人的生活没有关系。当然，后来渐渐有了出租车，但也只是一些大城市才有。我直到高中的时候，去北京旅游，才第一次见到了出租车，当时心中真是充满了敬畏感。

八九十年代的黄面的，当时的大款生活是“腰里别着BB机，出门坐车打面的”

九十年代以后，小汽车的价格降了一些，但还是一种超级奢侈品。有位朋友就跟我讲过他家的辛酸史。九十年代后期他家拆迁，国家给了几十万。邻居都拿这钱去换房子，他爹却买了辆拉风的小轿车，在街头呼啸而过，冲上了人生巅峰。二十多年后，全家提起这事就一肚子火儿，老爷子也不反驳，坐在一边儿低眉顺眼地喝酒吃花生。

这个螃蟹确实吃早了。因为直到21世纪以后，中国私家车才开始渐渐普及。在2000年，全国私人小轿车只有三百多万辆，而在2020年，这个数字已经接近1.5亿辆，增长了四五十倍。这个数字听上去冷冰冰的，但反映到现实中，却是天翻地覆的魔幻变化。

我小时候，从没听说周围哪个小朋友说长大了要买辆私家车的，这样的胡话说出来会让人笑话的。还买小轿车，你咋不买火车呢？直到九十年代“下海潮”以后，才开始渐渐出现了一些私家车，但那真是凤毛麟角，只是顶级成功人士的专配。而我买第一辆车，已经是在2007年，我差不多三十岁的时候了。

对于现代年轻人来说，一辆汽车也许算不上什么颠覆性的东西。但是对我们这一代人来说，却会带来一种刻骨铭心的感受。那种突如其来的自由感像块石头一样砸中胸膛。我第一次开着车，在夜晚的北京兜风的时候，看着那点点灯火，甚至有一点超现实的感觉。

现在看来如此普通的一件事，却超过了儿时最狂野的梦想。

我小时候，如果有人对我说以后城市街头会出现堵车，我是绝对不会相信的。

这样的景象对我来说就像达利的画一样，是超现实的

在这种超现实感的背后，是中国经历的一场巨变，是几十年社会财富的高速积累，也是中国汽车工业几十年飞速的发展。

未来如何确实无人知晓，但是回首过往，我们确实是经历了奇迹的一代人。

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这么多汽车哪儿来的？

当然有一些是进口车，但绝大部分的汽车都是中国企业制造出来的。现代大家都在说“新国货”，其实汽车的普及过程，也就是国货崛起的过程。

它大致可以分为三个阶段。在进入WTO之前的二十年，我们是在学习；在进入WTO之后的近二十年，我们是在追赶；而现在，中国已经进入了第三个阶段，也就是大家说的“新国货时代”。在这个阶段，大家的心态是不一样的。以前我们学习也好，追赶也好，对外界始终有一种仰视态度，心态也是比较焦虑的。

但是现在，我们逐渐能够“平视”。

不是仰慕，也不是虚骄，而是带着自信的“平视”。我们相信自己是够格的玩家，只要用心就可以做出顶级的东西来。这就是平视。

新国货运动不是排外的运动。不是说买国货就是爱国，不买国货就是不爱国。作为一个出口大国，我们尤其不能这么想。就像吴晓波说的，新国货的真正竞争核心不是“国”，而是“货”。新国货运动不是靠民族情绪驱动，而是靠技术和创造来驱动。

就拿汽车行业来说，它现在正从 “中国制造”向“中国创造”转变。我们对国产汽车行业的印象可能还停留在很多年前，实际上，如今它的研发设计、制造工艺、质量控制、供应链体系等已经达到世界级水平。我们已经是够格的玩家。这才是“平视”的底气。

这才是国产汽车行业今天的样子

我以前在文章里就一再说过，中国人有企业家精神，也有创造力。给他们安定的环境，足够的时间，他们完全可以做出顶级的东西。国产品牌如今正在迅速崛起，不管是小米、抖音这样的巨头，还是像生产化妆品、鞋帽的厂商，都有了前所未有的竞争力。在国际市场上，国产品牌的份额越来越大；在国内市场上，根据《中国消费品牌发展报告》显示，95后对国货的认可程度已经超过了进口品牌。新国货的崛起是一个肉眼可见的大趋势。

当然，这个过程是很艰难的，一定需要坚守某些东西才能做到。要想了解国货品牌是如何做到这一点的，我可以给大家举一个例子：岚图汽车。

岚图汽车致力于做智能型电动汽车。这个领域是热点产业，国内外的竞争都很厉害。要做出一个标杆产品，要付出全方位的努力。但这些努力要有一个核心的东西，那就是岚图汽车坚守的理念：开放、互联、融合。

这个理念意味着你要排除其他的诱惑，把目光聚焦在电动化、智能化、网联化上，精细打磨每一个细节，最终为用户提供一种零焦虑的智慧出行方式。什么叫零焦虑出行？比如说开电动车，大家往往会担心续航能力，怕抛锚在路上。不彻底解决这个技术问题就不能叫零焦虑。这就需要不断创新，不断探索。

当然，理念的终点还是用户。岚图汽车所有的努力还是以用户价值出发。其实，这也正是新国货的优势所在，说到底，还有谁比中国企业更了解自己国人的需求呢？

我们需要排除焦虑，我们需要温暖感，我们需要奢华的仪式感，岚图汽车就是针对这些真实的需求，秉承自己的理念，带给用户一个更有仪式感、更愉悦，更安全的用车体验。要知道，它比你想象的更懂你。

新国货运动的背后，就是这样的精神。我说我们这一代经历了奇迹，这个奇迹的背后也是这种精神。

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岚图汽车打造的这款标杆之作就是性能级智能电动SUV岚图FREE。

这是一个非常成功的作品，可以说展现了360度全方位的产品优势。

比如说它的性能，零百加速性能做到了4.5秒，电机功率做到了碾压同级的510kW，而它的扭矩达也到了1040N·m。你可能不理解扭矩是什么意思，简单说吧，这个数字达到了跑车级的指标。这些性能再加上优秀的操控系统，可以带给你超乎想象的驾驶体验。

前面说到续航能力，岚图FREE增程版的NEDC续航里程长达860km，可油可电。这种续航能力可以让你从根本上消除对电动车产品里程焦虑，心有多远，岚图FREE就可以带你走到多远。

它还有一个超级懂你的温暖智能座舱。累了，你可以一键开启按摩功能，享受一下头等舱座椅的舒适；无聊了，你可以打开一体式可升降三连屏，追剧也好，K歌也好，都随心所欲。岚图FREE更独创了四大座舱模式，再加上全智能交互系统，整个座舱就像头脑的自然延伸，可以满足你最细微的需求，为你提供一个家庭和工作之外的超暖“第三空间”。

它还有特别让人心动的一点，那就是非常豪华的配置，加起来总共有56项，比如10 级透明度可调的变色全景天幕、无极调色的氛围灯等等。岚图FREE是一款30余万元的汽车，但它的配置是按照市面上七八十万豪车来做的。这种任性程度简直直飞天际。

现在，这款岚图FREE正火热预售中！

大家感兴趣的话，可以去岚图小程序详细了解，官方也会经常举办用户线下体验活动，有机会大家也可以近距离去感受一下这款性能卓越的智能电动SUV。

振翮九天，鲲鹏展翅。

就让我们见证新国货时代的崛起，去拥抱岚图带给你的风一样的自由。